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特斯拉乐开了花!松下却哭着说:由于你我又亏了

18-11-09 09:41 泉源:逐日经济旧事 编辑:卜晓峰

  原标题:特斯拉乐开了花!松下却哭着说:由于你我又亏了

  这次,特斯拉没打喷嚏,也没伤风,松下却“受伤”了。

  每经记者张晓庆摄

  自从对特斯拉在美海内华达州的电池“超等工场”大笔投资后,松下就和特斯拉的运气牢牢绑在了一同。

  前两天,松下在第二财季财政陈诉中哭诉本身又盈余了,来由竟是特斯拉Model 3消费步调加速招致。按正常逻辑,作为特斯拉电池独家提供商,Model 3消费得越多,松下消费的电池就越多,怎样会呈现截然相反的环境?

  原来,随着特斯拉在第三季度加速Model 3的消费速率,松下不得不调派更多工程师和资金来增长电池产量。本钱上升致使松下第二财季业务利润降落了15%至952亿日元(8.4092亿美元)。

  迫于订单压力,马斯克全然掉臂兄弟,决然加大Model 3的消费量。特斯拉CEO埃隆·马斯即日前声称,下一步Model 3产能将提拔至每周7000辆。在方才已往的第三季度,特斯拉Model 3均匀每周产能为4300辆。

  要是继承如许下去,松下在下个财季大概又要哭诉了。

  特斯拉和松下的“塑料花友谊”

  有一种友谊,叫塑料花友谊,看起来很假,但是永不凋落。

  对许多80后、90厥后说,松下的老式录像机、随身听、数码相机乃至电饭煲,大概都在童年里留下过印象。但是近来几年来,松下的身份好像越来越含糊,许多人并不清晰松下如今消费些什么产物了。

  松下社长津贺一宏已往常说,松上品牌与等离子电视的联系关系太精密了,以致于2013年年末松下制止消费等离子电视当前,人们都看不明确松下究竟是做什么的。

  现在,连如许的认知也过期了。

  扬弃电子产物消费商身份的松下,如今最着名的身份是特斯拉的独家电池提供商。现在,以特斯拉汽车为主的电池业务占了松下总支出的36%。如许大的业务份额,难怪特斯拉打个喷嚏,松下也能伤风。本年4月,特斯拉在旧金山出了场车祸,松下电器的股价随着也一度累计暴涨逾9%。

  便是如许看起来同甘共苦的情感,质感却和塑料没什么两样。就拿特斯拉在中国建厂这件事来说,特斯拉和松下之前在内华达州的电池“超等工场”也互助,两边将互助阵地从美国挪到中国也在道理之中,终究建个厂要花不少钱。但停止现在,特斯拉都没有松口能否会拉上好哥们松上去中国做这单交易,反却是松下屡次公然递话。

  当被问及能否故意投资特斯拉方案在中国设置装备摆设的工场时,松下汽车业务部分主管伊藤一雄说,要是特斯拉要求松下到场,松下会思量追加投资。

  松下也不傻,与其在一棵树吊颈去世,还不如多点着花,一个富丽转身就投入到丰田的度量。松下和丰田一算计,如今新动力汽车搭载的都是柱形电池包,那就造方形,消费出来那也是唯一份。

  但话说返来,塑料花友谊也是友谊,不晓得会不会随着特斯拉和松下这种蜜汁干系的演化,塑料花也会凋落呢?

  马斯克不忘打嘴仗

  这边,好哥们松下由于一连两个财季盈余正忧愁,那里马斯克却不忘打嘴仗。

  “在美国汽车历史当中,除了福特和特斯拉,险些每一个品牌都已经历停业。即使福特和特斯拉委曲在上一波经济阑珊当中逃生,但当下一波经济阑珊到来,福特大概就没那么好的运气了。”马斯克在担当媒体采访时又口出大言,将锋芒指向了福特。

  之前马斯克在推特上说要将特斯拉公有化而丢失了特斯拉主席一职,而且还付出了2000万美元(约合人民币1.4亿元)的罚款。

  根据美国工夫11月7日的开盘价,特斯拉的总市值为597.9亿美元,高于福特381.88亿美元和通用520.53亿美元的市值。即使云云,马斯克还高调预测福特停业,如许做真的符合吗?有这工夫倒不如多体贴体贴自家的事。

  据《福布斯》11月8日报道,马斯克在担当采访时声称,特斯拉将在2019年推出能完全主动驾驶的汽车。“我不想给人过于自大的觉得,但要是其他公司在完成完全主动驾驶方面凌驾特斯拉,我会感触十分不测。它们的软件不敷好,主动驾驶是一个软件题目。”马斯克说。

  在说这个事的时间,马斯克大概没认识到特斯拉这些年在主动驾驶上吃的亏。先不说这些年特斯拉由于主动驾驶出的车祸,就拿特斯拉官网修正“主动驾驶”一词,可见底气也不是很足。

  在一连呈现变乱后,特斯拉于2016年8月将中文官网的“主动驾驶”一词变为“主动帮助驾驶”。就在近来,特斯拉官网还撤下了推许多年的“全主动驾驶”选项。

  只管特斯拉不停以“主动驾驶”为卖点,但在美国研讨主动驾驶的学术机构《Navigant Research》基于计谋和实行力两个维度就19家无人驾驶汽车企业给出的最新排名中,特斯拉垫底。专利剖析公司Patent Result对主动驾驶范畴的专利竞争力排名也表现,停止本年7月尾,排名第1的是Google旗下的Waymo,前50排名中无特斯拉。

  有看法以为,纵然特斯拉来岁完成马斯克的空想,公布全主动驾驶汽车,仍必要一些工夫才气得到羁系部分答应,而这个变乱大概是数年。

  但就在前不久,特斯拉在主动驾驶范畴最微弱的敌手——谷歌旗下主动驾驶公司Waymo,得到了美国加州发表的完全无人驾驶测试派司,即谷歌无人车正当在美国加州的公然门路上测试没有宁静员的无人驾驶汽车。这是现在已知的环球首个完全无人驾驶汽车公然路测派司。

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